こんにちは、カズです。 語られつくされていますが、緊急事態宣言中のゴールデンウィークでステイホームしているため、やることも限られることもあって、溜まったネタ（忘備録含む）を記事にしていきます。 シール交換 燃料コックシール交換 ツールボックス …

おはようございます。カズです。 愛機のXR250(ME06)にビッグタンクを取り付けたので記事にします。 ノーマルタンクのXR250 航続距離と走りのバランス 純正流用によるタンク容量アップ オークションでゲット！ 比較 取付け加工 装着状態 完成状態 航続距離と…

こんばんは。カズです。 前回の「XR250(ME06) エンジンO/H シリンダー編」に続いて、オイルの異常燃焼対策の続きです。 new-kazu.hatenablog.com やっぱりバルブガイド？ シリンダーヘッドの分解 加工業者探し 部品手配 加工上がり 組付け バルブの焼き付き …

こんばんは。カズです。 久しぶりの記事です。 持病のオイルの異常燃焼がようやく解消したので記事にします。 なぜかオイルが減っていく オイル上がりの疑い＆オーバーサイズピストン組み込みへ ピストンキット調達 from USA ボーリング＆ホーニング加工依頼…

こんばんは。カズです。 前回の記事で書いた「XR250(ME06)の始動性改善について」の続きです。new-kazu.hatenablog.com さて前置きが長くなりましたが、二十一歳からずっと課題だった始動性を改善できるかもしれないホットスターター（以後HS）の存在を知っ…

おはようございます。カズです。 昨夜半年振りにブログを更新したのですが、よくよく思い出すと結構ネタがあることに気づきましたので、溜まったものを吐き出していこうと思います。 まず最初は、XR250にホットスターターを取り付けたことについて。 自分のX…